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宏博大事记 | 宏博团队远赴上海,为给四千杆塔“把脉”,他们这样与时间赛跑!
发布时间:2025-04-18 浏览:4

近日,在车水马龙的上海街头,有一群手持精密仪器的“电网医生”,

正竭尽全力为城市电网进行“红外+超声”双重手段。他们是谁?又为何远赴沪上?

与时间赛跑的背后,又有哪些不为人知的故事?

紧急任务:一场与时间赛跑的“电网体检”

这是宏博的交付团队,此行一共9人。

几天前,他们刚刚接到这项紧急任务,随后集体乘车来到上海,为上海供电公司所属宝山、

静安和普陀三区的供电电网进行例行安全检测。

这已经是宏博连续第三年为上海供电公司服务了。

按照约定,他们必须赶在五一劳动节之前,通过“红外+超声”双重手段,

为责任区内共计4000余基高压杆塔上的变压器、熔断器、避雷器等进行安全隐患排查。

这意味着,2人一组(共5组),每天至少要检测200基高压杆塔。

否则,不仅拿不到全数的钱,还有乙方违约的风险。

尤其是违约,是宏博断不能容忍的。

一个字,干!

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宏博交付人员上海街头工作现场(右图红圈处为检测点)

现场直击:找杆塔成比检测更难的“都市冒险”

虽然宏博的红外和超声检测技术相当成熟,自研的设备又十分先进,人员也非常专业,

但完成这项任务仍然不太容易。

这主要是他们对杆塔的位置不太熟悉。

这主要是因为,甲方虽然提供了各基杆塔的位置地图,但信息却不太精准,等交付人员按图索骥找了过去,

可能杆塔根本不在此处,而是隐藏在不远处的楼宇或乔木之间。

如果庆幸找到杆塔,避雷器和熔断器检测还好些,遇到变压器则需要他们调整角度,对17个设备点位 进行精准检测;

而作为助手,则需要当场将相关的信息,录入3个不同手机APP。

为了确保测量的精度,阴雨天拍不成,晴天又要避开耀眼的阳光。

更让人头疼的是,为了找准合适的角度,有时候他们只能站在大马路上,还要避开大上海汹涌如潮的车流人流……

结果,测量一基杆塔可能最快十分钟就结束了,而找到杆塔、选到合适的检测位置、并精准抓住测量的良机,

往往要耗费他们更多的时间。

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电动车是宏博上海交付团队工作期间的交通工具

人在他乡:衣食住行都要“精打细算”

在家千般好,出门一日难。 

身在他乡,虽然是大上海,衣食住行也不太方便。

吃还好些,遍地都是饭馆,只是贵得离谱,一碗面至少三十块。

住宿则尽量找距离任务区近的地方,240元一天的住宿标准,尽管已经是公司报销的上限,有时候却只能找到没有窗户的房间。

出行则租的电动车,还要登记临时的牌照,还要提前找准充电的位置,否则一旦断电又遇到远路,很有可能耽误功夫。

如此精打细算,自然是想为公司省钱。

可为了赶时间,他们根本顾不上每天吃什么、住哪里,有时候为了避开早高峰,凌晨五点就要出门,下午两点可能还没吃早餐,

等忙完工作又吃完晚饭回到住所,还要抓紧导出大量的数据。

等躺在床上休息的时候,往往已经很晚很晚……

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宏博美女亮相上海交付现场

巾帼须眉:感觉工作很累但也很充实

与以往不同的是,此次上海交付团队中多了两位美女:

一位叫廉淑芬,另一位叫刘文凤。

廉淑芬属于项目管理部,平常的工作主要是造价和项目审计,很少进交付现场;此次主动要求远赴上海,

就是想现场体验一下,同时找到证明交付成本是否合理的依据。

原本约定的采访时间是晚上八点,但到八点半手机才被接通,一问才知道他们刚刚结束一天的工作,

晚饭还没吃呢,“现场检测比较辛苦,一日三餐都没有准点”。

产品部的刘文凤,则是去年刚刚大学毕业,算是家里的“娇娇女”,工作经验基本为零,平常也只骑过共享单车,

她连电动车都没有骑过。

这次,她也是抱着学习的态度,凭着一腔热情去了上海,不仅快速学会使用专业的仪器进行现场检测,

且在车水马龙的上海街头,电动车很快也能骑得很稳。

第一天工作结束之后,她兴奋地告诉同事:刚开始害怕骑电车、害怕跟丢同行的师傅,慢慢地电动车都飚出火花了,

“感觉一天很累,但也很充实、有趣”。

脏手套.jpg

忙碌一天过后的脏手套

“幸好都是年轻人,要不这样的强度,普通人根本吃不消!”

廉淑芬说,虽然辛苦但一切付出都是值得的,因为客户之所以选择宏博,不仅是因为宏博的技术更加专业,

更坚信“再难的任务,我们都会守时保质完成”。



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